Трусов Павел Ефимович

лейтенант ; капитан ; подполковник

1916

Горьковская обл., Балахнинский р-н, п. Большое Козино

1934

Балахнинский РВК

—

Орден Красной Звезды (2)
Орден Отечественной войны II степени
Медаль «За боевые заслуги»
Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.»
Орден Красного Знамени

—

После войны продолжал службу в ВВС на различных должностях. Уволился в запас в феврале 1958 г. в звании подполковник. Вернувшись домой, в п. Большое Козино он активно включился в общественную жизнь поселка. Не однократно избирался депутатом поселкового Совета, был председателем исполкома так же поселкового совета, работал председателем Рабкоопа. Люди уважа­ли его, шли к нему с разными вопросами и проблемами, и он помогал им.

В 1931 году после школы ФЗО работал токарем на заводе «Красное Сормово», а мечта о небе не отпускала его. В сентябре 1934 года он стал курсантом кавалерий­ского училища, а в январе 1938 года - слушателем Оренбургского авиационного училища по курсу летчиков-наблюдателей. В ноябре 1938 года он стал младшим летчиком-наблюдателем 8-го штурмового авиаполка. В сентябре 1940 года - он старший летчик-наблюдатель 230 скоростного бомбардировочного авиаполка.

Войну встретил штурманом звена 230 СБАП, С августа 1941 года он на Юго-Западном фронте. Экипажу повезло, он ни разу не был сбит, хотя самолету доставалось от зенитных снарядов врага. Он рассказал об одном вылете. «Весна 1942 года. Стояла пасмурная, дождливая погода. По данным разведки в прифронтовой полосе обнаружено скопление немецких танков, мотопехоты и цистерны с горючим. Мы по­лучили задание уничтожить эту группировку. Машины одна за другой взимали в небо и ложились на боевой курс. Линию фронта прошли спокойно. И вот мы подходим к цели. Вот она! Командир, мы над целью! И тут же справа и слева трассы снарядов, разрывы. Командир делает противозенитный маневр. Ну, сейчас мы вам устроим ад на земле, многие из вас не вернуться домой! Бомбы пошли вниз, самолет немного тряхнуло. Цель накрыта! Внизу море огня. Остальные самолеты тоже отбомбились. Но вот одна из машин задымила, стала уходить со снижением к линии фронта. Нам повезло - не было фашистских истребителей, и все мы вернулись домой. Подбитый самолет упал на нашу территорию, экипаж спасся на парашютах. Задание было выполнено».

Он быстро совершенствовался как штурман и вскоре стал лучшим в полку и в корпусе. С августа 1942 года его, как лучшего штурмана, отзывают с фронта и направляют в 5-й перегоночный авиа­полк Воздушной трассы ВВС Красной Армии в г. Кировск Сибирского военного округа в должности штурмана звена. После необходимой подготовки он - штурман-лидер звена 1-го перегонного авиаполка на Аляске, США.

Экипажи ускоренными темпами готовились к новой работе - перегонять американские самолеты для фронта. Это была тяжелая и опасная работа перегонять с Аляски на Дальний Восток военно-транспортные самолеты «Дуглас». Трасса была плохо освоена, технически слабо оснащена, не все экипажи долетали до пункта назначения. До сих пор в тайге находят обломки самолетов, погибших вместе с экипажами. Ему повезло и на этом поприще, из его звена все остались живы. Залогом успехов высокое летное мастерство. И немножко везения.

В ноябре 1944 года он - капитан. Война для него закон­чилась в августе 1945г.