Рабочий характер
(Сорокин Михаил Дмитриевич)
Осень. На редкость капризной выдалась она в этом году: частые дожди сменялись заморозками, снегами. Сильный порывистый ветер гулял по крышам домов, срывая увядшие листья.
В один из таких дней шофёр Вадского производственного объединения местной промышленности Михаил Дмитриевич Сорокин возвращался с работы. Недалеко от села Стрелка на обочине шоссе стояла автомашина, гружёная картофелем. Около неё маячила фигура паренька.
Что там у тебя? - поинтересовался Сорокин.
Мотор что-то барахлит, -нехотя ответил тот. - Битый час не найду причину. А время не ждёт. Картофель вывозим с полей.
Михаил Дмитриевич вместе с водителем склонился над мотором. Проверил свечи, бензонасос. Наконец мотор взревел, и машина, набирая ход, покатила к картофелехранилищу.
В добрый путь! - пожелал шофёр и помахал рукой.
И вспомнилось ветерану былое. Вот он наравне со взрослыми выполняет самые различные работы в поле. И тот день, когда, укрываясь от дождя, забежал в кузницу, где производился ремонт всей колхозной техники.
Что, парень от дождя прячешься? -заметил тогда кузнец, ударяя тяжёлым молотом по раскалённой болванке. - А ну, помоги-ка мне.
Радостью высветилось лицо пятнадцатилетнего Миши Сорокина. Не по возрасту смышлёный и трудолюбивый, он выполнял аккуратно всё, что требовал от него кузнец.
«А ведь выйдет толк из парня», - подумал тот. А вслух добавил: «Учиться тебе надо, Миша. Завидное у тебя к технике пристрастие». Кто знает, может и стал бы Михаил хорошим кузнецом или трактористом, если бы случай, который и повернул его жизнь
В тот день в Стрелке царило оживление. В село провели радио. Из репродуктора лилась музыка. Говорила Москва. И загорелась в душе мальчишки мечта об неоткрытых городах. Окончив семь классов, стал курсантом фабрично-заводского училища при заводе имени Ленина в городе Горьком. Рабочая наука давалась легко. Навыки, приобретённые в родном селе, были хорошим подспорьем в учёбе. Преподаватели и товарищи полюбили весёлого и энергичного юношу за большое трудолюбие, верность делу.
Остались позади экзамены на зрелость. Впереди — новая, по-настоящему самодостаточная жизнь. Михаил Сорокин стал слесарем-инструментальщиком. В вихре трудовых буден закалялся характер молодого рабочего. Работа на заводе, комсомольские собрания, коммунистические субботники являлись хорошей школой воспитания.
Особенно ему памятен день, когда на встречу с рабочими завода прибыл прославленный лётчик нашей страны Валерий Павлович Чкалов. Он говорил об укреплении оборонной мощи нашей Родины. Гитлеровская Германия бряцала оружием. Горизонт дымил войной, фашистский паучий крест повис над Европой.
В 1939 году Михаил Сорокин был призван на действительную военную службу. Лично освоил несколько военных специальностей. А когда предложили сесть за руль автомашины, вновь взялся за учёбу, мечтал вернуться в родные края. Но мечте не суждено было осуществиться — началась война. Михаил Дмитриевич не выбирал, а занял свою боевую позицию. Он служил в специальных войсках по восстановлению связи и снабжению боевых частей боеприпасами. Немцы подходили к Москве. Для фронтовых водителей начались горячие будни. Михаил доставлял снаряды на передовую, занимался восстановлением связи.
Неоднократно фашистские лётчики вели прицельный огонь по его автомашине сбрасывая бомбы. И в те суровые дни войны он проявлял большую выдержку, дисциплинированность, умение поддержать товарищей шуткой, песней.
Многие фронтовые дороги исколесил его ЗИС-5. В начале 1943 года перебросили под Сталинград. В том же году стал коммунистом. Принимая партбилет из рук комиссара, он пережил такое, что раз и навсегда определило его нравственную и жизненную позицию.
Фронт откатывался на запад. Прошли ещё долгие два года тяжёлой войны. Наступил май 1945 года, принесший долгожданную победу. Но не кончилась война для Михаила Дмитриевича Сорокина. Их часть была переброшена в Западную Украину и только в конце 1947 года, демобилизовавшись, вернулся домой и сразу включился в мирный труд. По крупице собирая нужные детали, восстановил грузовой автомобиль. В нуждах своего предприятия неоднократно выезжал на нём за пределы области. А когда начали обжиг кирпича — дел прибавилось ещё. Но коммунист Сорокин успешно справлялся с любыми производственными заданиями.
Шли годы. В объединении значительно вырос автотракторный парк. Михаил Дмитриевич назначается главным механиком, где зарекомендовал себя умелым организатором, воспитателем молодёжи, и лучшим шофёром предприятия. Закреплённый за ним МАЗ-672 всегда находится в исправном состоянии.
Работает напористо, с огоньком. А ведь через год ему полагается заслуженный отдых. Но не думает о нём ветеран. Все его помыслы устремлены в будущее, светлое завтра. И коммунист Михаил Дмитриевич Сорокин приближает его своим самоотверженным трудом.
Хабаров Н.
